חילופי חום רותחים הוא סוג של חילופי חום של נוזל שינוי פאזה. התהליך של נוזל עבודה הסופג חום מנוזל לגז בטמפרטורה רוויה נקרא אידוי. מחליף חום רותח הוא מחליף חום במחזור עם הסטת פאזה במערכת הקירור של המקרר. שיטת מחליף החום המאייד היא חילופי חום רותחים. במקרר האוויר הדחוס, האוויר הדחוס מקורר על ידי האנרגיה הקרה שנוצרת מחילופי החום הרותחים של הקירור במאייד. בנוסף לתכונות הפיזיקליות של הנוזל, מקדם העברת החום ההסעה מושפע גם מיכולת ההרטבה של הנוזל הרותח, מוליכות תרמית, חומרי קיר, צורת פני השטח וגורמים נוספים בתהליך התכנון והייצור. ישנם גורמים רבים המשפיעים על העברת החום הרותח במהלך תחזוקת ציוד הקירור. אז אילו גורמים משפיעים על העברת החום הרותח במייבש? עכשיו בואו נדבר על זה.
1. לחץ פני השטח של נוזל
לחץ הפנים של הנוזל קובע את טמפרטורת הרוויה של נקודת הרתיחה של הנוזל. במצב רווי, ככל שהלחץ נמוך יותר, ככל שנקודת הרתיחה נמוכה יותר, הפרש הטמפרטורות של חילופי החום גדול יותר, וניתן להשתמש בחילופי חום רותחים יותר. לכן במערכת הקירור יש לה יתרונות גדולים בשמירה על הפרש טמפרטורת הרתיחה של המאייד.
2. גז לא ניתן לעיבוי
בצינור המאייד של מערכת הקירור, נוכחותם של גזים שאינם ניתנים לעיבוי כמו אוויר מעלה את הלחץ הכולל במאייד, מה שגורם לעלייה של נקודת הרתיחה של הקירור ולירידה בנקודת הרתיחה של הקירור. הפרש הטמפרטורה במחליף חום מסוג תת ישפיע על ספיגת המאייד. תירגע. לכן, חל איסור מוחלט להיכנס לגז שאינו ניתן לעיבוי למערכת הקירור.
3. גובה נוזל
בהרתחה של כלים גדולים, כאשר מפלס הנוזל על משטח העברת החום גבוה מספיק, מקדם העברת החום ההסעה אינו תלוי במפלס הנוזל. עם זאת, כאשר מפלס הנוזל יורד לערך מסוים, מקדם העברת החום ההסעה יגדל משמעותית עם ירידת מפלס הנוזל, ורמה ספציפית זו נקראת הרמה הקריטית. לכן, במערכת הקירור המשתמשת במאייד, נוזל הקירור במאייד לא יכול להיות גבוה מדי, או שאפקט הקירור יקטן.
4. מבנה משטח רותח
חורים המיקרו שאין דומה להם על פני השטח של מחליף החום קלים לייצור ליבות אידוי, מה שתורם להגברת העברת החום במחזור. על מנת לשפר את היעילות של מחליף החום, ניתן להשתמש בסנפירים ומבנים אחרים על פני הצינורות הצדדיים של מחליף החום הרותח.
